Les nombreux pôles d'attraction touristique ont contraint, en dépit d'un relief tourmenté et d'un sol souvent fragile, d'établir un réseau de voies de communication important et saturé en bord de mer.
Si au début du siècle la voie ferrée grimpait dans presque toutes les vallées, elle ne subsiste plus que sur le littoral (ligne Paris-Nice-Vintimille), vers l'est (Nice-Breil-Cunéo) et l'ouest ("train des Pignes" Nice-Digne).
Le réseau routier est remarquable par sa densité, mais onéreux à entretenir et souvent tortueux.
Quelques axes sont privilégiés : l'autoroute A8, les trois corniches à l'est de Nice, la "route du ski" au centre (Var et Tinée), la pénétrante Cannes-Grasse à l'ouest... (la "voie rapide" à Nice et la pénétrante du Paillon sont en cours de réalisation depuis.... les années I960).
Enfin, l'aéroport de Nice-Côte d'Azur est le premier de province et le second de France après celui de Paris (trafic prévu pour 2000 : autour de 10 millions de passagers).